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出行行业未来盈利依旧可期

2019年10月23日 09:34

中国出行行业一度风生水起,然而发展至今,网约车、共享单车和B2C共享汽车三大领域发展增速严重放缓,盈利之路依然举步维艰,仅即时配送企业短期内前景较为乐观。

2018年,中国网约车行业年增长率降至25%,月活用户数量下降了5%(见图1)。而随着资金流入的不断减少,大型城市对共享单车市场投放量限令升级,共享单车逐步降温。此外,共享汽车行业在疯狂烧钱的同时仍然无法找到适合的盈利模式,增长率在2018年放缓至50%。中国出行行业中,仅有即时配送企业短期内前景较为乐观,交易总额在2018年实现了40%的增长。2018年,中国出行行业整体投资缩水48%(见图2),网约车市场的投资规模锐减约90%,但针对即时配送企业的投资依旧翻了三倍。

尽管挑战重重,出行行业的盈利未来依旧可期,网约车细分市场有四大关键盈利手段:

一、极致的运营:网约车公司须大幅提高乘客车费和平台抽成以弥补某些成本的大项开支,如销售支持、乘客奖励补贴、相关保险和其他支出等。部分公司正在推出差异化的服务,并通过优化数据应用和专有算法,实现定价和激励举措的实时动态调整。过去三年,优步和Lyft或通过标准化运营,例如通过保险、销售和营销费率优化等,成功控制了固定成本(见图3)。此外,投资电动车车队也可能使网约车公司有机会提升利润(见图4)。

二、区域密度:网约车公司应该瞄准优势地区,建立密集且稳定的车队规模,减少乘客等待时间和运营成本。在中国的高线城市,网约车公司的渗透率正临近饱和点,这就意味着应该将业务重点转移到低线城市,在那里争取高增长机会。

三、相邻扩张:网约车龙头企业们均在探索“全平台”模式(见图5)。利用其在算法和平台资源的优势,它们努力向其他出行方式或服务领域拓展,包括电动滑板车或即时配送。在拓展核心业务的同时,成功的网约车公司还需要利用自身优势沿着行业的垂直领域发展相邻业务。比如,可以利用庞大的司机资源和数据,在汽车融资、车辆保险和售后服务,以及二手车销售等领域探索新的收入来源和业务模式。

四、持续创新:网约车公司将通过平台实现人车互联,在未来增值服务和数据领域,扮演重要的“守门人”角色。举一个简单的例子:公司可以打造出行行业生态系统,向第三方开放平台提供创新服务,如精准广告投放和娱乐服务,从而将车辆和用户行为数据变现。

而自动驾驶汽车作为重大技术突破,有望通过四种主要途径颠覆全球出行市场:

首先,可以通过大幅降低司机成本和提高车队利用效率,重构车队运营。

其次,可以通过彻底改造车厢内部设计颠覆乘客体验,譬如以大型车载显示屏为卖点,或通过个性化人机互动界面提供路线规划等数据驱动服务。

再次,能够拓展云服务领域机会,同时为乘客数据变现创造有利条件,即在适当的时间和适当的地点,向适当的受众进行精准营销。

最后,自动驾驶汽车凭借交通流量控制和车联网通信技术等新能力,将深入推动城市“智慧化”发展。

若想在未来出行行业的生态体系中分得一杯羹,提前精准战略布局的企业将更容易突围获利。

(本文首发于《经理人》杂志2019年10月刊)

  本文来源: 经理人网 责任编辑:sinomanager-li
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